行业动态
商家分类导航

轨道交通

发布日期:2016-01-10 20:20:08

轨道交通

京沪高铁,每年输送旅客约1.6亿人次。
美的中央空调轨道交通全面解决方案,然给每个旅客体验安全稳定的舒适旅程。
关注每一位旅客,让每一趟旅程都舒适愉悦,是我吗与轨道交通行业的共同追求。美的中央空调经过十多年的发展,以自身专业的服务于丰富的产品阵容,为轨道交通行业的特殊需求提供了完善的解决方案,现已成功牵手京沪高铁、武广高铁、、沪宁客专、京石客专、北京地铁、西安地铁等,为您提供舒适宜人的高速旅途体验。

 

公共区域解决方案

包括售票厅、进站大厅、候车厅、商铺等场所, 特点:1、供冷区域相对集中,总冷量负荷大; 2、人流密集高,新风量需求大; 3、对空调设备运行稳定性较高。

 

管理区域解决方案

包括办公室、会议室、休息室、综合基地等场所; 特点:1、供冷区域非集中分布,总冷负荷量较小; 2、各房间空调非统一使用,冷负荷量变化较大; 3、室内空调设备要低噪音运行。

 

设备区域解决方案

包括综合控制室、通信设备室、信号用房、供电用房等场所; 特点:1、部分场所环境需要恒定的温、湿度; 2、机房设备基本为24小时运转; 3、对空调系统运行安全性和稳定性要求很高。

 

项目背景

沪宁城际铁路是在上海和南京之间建设的联系区域内部交通的高速铁路,2010年7月1日正式通车,正线全长300公里,其中上海境内32公里,江苏境内268公里。美的中央空调共用于7个车站,建筑面积平均2万平方米/站,空调面积8000平方米/站。

 

项目难点

1.空调设备具有技术先进性、节能环保;
2.运行稳定;
3.由于安装和使用空间的限制,需要提供合理的设计方案。

 

解决方案

美的选用风冷螺杆式冷水机组,机型合适,每站使用两台,独立用空调区域供冷,实现了经济合理使用需求。

 

项目背景

1、武广铁路专线项目沿线站点采用美的直流变频多联机组1750HP;
2、武广客运专线已入选为中国世界纪录协会里目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线,创造了多项世界之最、中国之最;
3.国家重点工程,石武高铁河南境内10个站点,建筑面积100000平方米

 

项目难点

1.灵活控制,便于管理;
2.高效节能,降低运行费用。

 

解决方案

共安装直流变频V4产品 1750HP。
采用美的直流变速多联机,对餐厅,贵宾厅,多功能厅进行独立控制,与大楼中央空调系统分别设置,可以灵活开启,节约能源。
 

项目背景

1、沈阳桃仙机场项目建筑面积20000平方,空调面积15800平方;
2、建筑功能性介绍,并说明建筑的影响力;
3、沈阳桃仙机场项目选择美的中央空调全直流变频多联机设备,外机冷量1565Kw;

 

项目难点

1、节能、环保;
2、稳定性、性价比优;
3、售后服务完善;

 

解决方案

沈阳桃仙机场项目外机为12台,总冷量为1565KW,内机为187台,冷量为1657KW,其中四面出风嵌入式为106台,一面出风嵌入式为46台,高静压风管式为3台,吊顶落地式为32台,吊顶落地式选配排水泵,控制方式采用网络集中控制。

我们为用户提供最佳方案,我们性价比最高,技术上国际领先,最终甲方选择美的中央空调。
 

项目背景

西安地铁二号线全长26.4千米,车站21座,是贯穿西安南北的首条地铁线路,为西北首条城市地铁线路,在西北地区影响重大,美的中央空调应用于主变电站、车辆段等重要区域。

 

项目难点

1.成功的行业内案例;
2.需要采用网络集中控制,并兼容相应的通讯协议;
3.应采用遥控、线控等多种方式。

 

解决方案

选用美的直流变频多联机,具备完善的网络控制功能,可与甲方的网络协议兼容,实现集中控制功能。

 

项目背景

广珠城际铁路由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站(又称珠海拱北站),整条线路总长177.3千米,设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里,广州南至珠海北为93公里,小榄站至新会站为26.328公里,珠海机场支线为35.3公里,并经延伸线连接珠海机场,又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇,跨西江,连接江门市新会区会城街道东甲。

 

项目难点

本线路人流量变化很大,周末与节假日形成高峰,平时流量较少。因此从营运成本方面有严格的要求,系统必须自动根据实际负荷调节冷量,避免供过求,造成冷量浪费。

 

解决方案

全线采用直流变频多联机组,该产品采用高能效直流变频压缩机以及直流电机,配套180度无级矢量直流驱动技术,真正做到无级调节。单个模块制冷量的调节范围为10%~100%,可根据室内实际的需要,提供相应的冷量。